天津到炎陵大型超限機(jī)械設(shè)備托運(yùn)物流天津市迅佳物流有限和相關(guān)部門(mén)批準(zhǔn)成立，是一家集國(guó)際國(guó)內(nèi)空運(yùn)、路運(yùn)（公路和鐵路）、倉(cāng)儲(chǔ)等業(yè)務(wù)為一身的綜合性物流，于2002年10月成立2000萬(wàn)，注冊(cè)地址為天津機(jī)場(chǎng)，具有國(guó)際、國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)代理一類、二類資質(zhì)以及公路、鐵路運(yùn)輸許可證資質(zhì)。

　　繼2月26日國(guó)家發(fā)布《關(guān)于推動(dòng)物流高質(zhì)量發(fā)展促進(jìn)形成強(qiáng)大國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的意見(jiàn)》(發(fā)改經(jīng)貿(mào)〔2019〕352號(hào))后，近日(5月7日)，辦公廳轉(zhuǎn)發(fā)交通運(yùn)輸部等部門(mén)《關(guān)于加快道路貨運(yùn)行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)促進(jìn)高質(zhì)量發(fā)展意見(jiàn)》(〔2019〕16號(hào))的通知，再次將關(guān)注的目光投到了物流行業(yè)。目前，我國(guó)社會(huì)物流總費(fèi)用仍然比較高，當(dāng)前體制上、結(jié)構(gòu)上以及管理上存在的問(wèn)題都亟待解決，改革還需要進(jìn)一步深化，大港注冊(cè)未來(lái)物流成本下降的空間比較大。長(zhǎng)期以來(lái)，我國(guó)大多數(shù)的貨車司機(jī)都是個(gè)體司機(jī)，而這一群體往往局限于面對(duì)面的熟人交易模式，貨與車匹配效率不高，終的結(jié)果就是物流成本過(guò)高。大港注冊(cè)道路貨運(yùn)行業(yè)“小、散、亂、弱”的局面是阻礙行業(yè)健康發(fā)展的老大難問(wèn)題。

　　現(xiàn)有員工100余人，各類車輛23部，辦公面積1300平米，庫(kù)房800平米，自購(gòu)安檢儀一臺(tái)，預(yù)先進(jìn)行貨物篩選，并具備一整套較完善的管理制度與貨運(yùn)操作系統(tǒng)，全方位保障貨物運(yùn)輸?shù)陌踩�和高效。在北京、杭州、、廣州、昆明、成都、深圳設(shè)有分支機(jī)構(gòu)。

　　本著“誠(chéng)信務(wù)實(shí)、客戶至上、服務(wù)、安全高效”的理念，有著靈活的服務(wù)方式、豐富的物流經(jīng)驗(yàn)。現(xiàn)與多家國(guó)內(nèi)、國(guó)際企業(yè)建立良好的合作關(guān)系，包括綾致服裝、曙光科技、環(huán)球磁卡、國(guó)聚科技、天士力、大港膠管、鵬翎膠管、三星電子、申通、順豐、圓通、中通、韻達(dá)、宅急送等，并贏得客戶好評(píng)。運(yùn)輸貨物涵蓋電子配件，服裝、汽車配件、鮮活、快遞等。承運(yùn)直客貨量占總貨量45%，承運(yùn)快遞貨量占30%，承運(yùn)其他同行貨量占15%，承運(yùn)其他散戶貨量占10%。

　　近日，陜西省辦公廳發(fā)布《陜西省藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)2019年工作方案》。方案指出，要打好結(jié)構(gòu)調(diào)整硬仗，打好工業(yè)污染治理硬仗，打好煤炭管控硬仗，打好清潔能源替代硬仗，打好機(jī)動(dòng)車污染防治硬仗，打好秋冬季污染治理硬仗，確保大氣環(huán)境質(zhì)量明顯改善。方案要求，嚴(yán)格執(zhí)行過(guò)境柴油貨運(yùn)車輛避讓西安繞城高速措施，通過(guò)限制性措施和經(jīng)濟(jì)激勵(lì)政策，引導(dǎo)車輛從西咸北環(huán)線等線路分流。加快城市軌道交通、公交專用道等大容量公共交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，加強(qiáng)自行車專用道和行人步行道等城市慢行系統(tǒng)建設(shè)。同時(shí)，堅(jiān)決取締“黑加油站點(diǎn)”，規(guī)范成品油市場(chǎng)秩序，全面加強(qiáng)油品質(zhì)量的監(jiān)督檢查，嚴(yán)厲打擊、銷售不符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的車用燃為。7月1日起，全省實(shí)施國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

　　4月13日，由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、省食品監(jiān)督管理局、華潤(rùn)商業(yè)集團(tuán)有限共同主辦的2019(第四屆)全球供應(yīng)鏈峰會(huì)在無(wú)錫順利召開(kāi)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼崔忠付出席并發(fā)表重要講線周年，也是世界經(jīng)濟(jì)格局大發(fā)展大變革大調(diào)整的一個(gè)重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)�？傮w看，當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)呈現(xiàn)動(dòng)能趨緩、分化明顯、下行風(fēng)險(xiǎn)上升、規(guī)則調(diào)整加快的特點(diǎn)。但全球市場(chǎng)仍保持增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，總體規(guī)模超過(guò)1.17萬(wàn)美元。大港注冊(cè)面對(duì)錯(cuò)綜復(fù)雜的環(huán)境，我國(guó)經(jīng)濟(jì)下行壓力加大，呈現(xiàn)總體平穩(wěn)、增長(zhǎng)趨緩的態(tài)勢(shì)。中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)、中國(guó)物流信息中心數(shù)據(jù)顯示，2018年，全國(guó)社會(huì)物流總額為283.1萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)6.4%。

　　吞吐量一直穩(wěn)居天津機(jī)場(chǎng)前列，簽約國(guó)航、南航、東航、廈航、奧凱、川航、天航等多家航空，物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋全國(guó)31各省市地區(qū)。2014年貨量8000余噸，其中國(guó)航貨量占38%、TCS貨量占32%、華宇占12%、北京占18%。2015年計(jì)劃貨運(yùn)量目標(biāo)達(dá)到1萬(wàn)噸。

　　在客戶的大力支持下，我取得了較好的經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)，2013年實(shí)現(xiàn)收入2520萬(wàn)元、利稅504萬(wàn)元；2014年實(shí)現(xiàn)收入2600萬(wàn)元、利稅520萬(wàn)元。到2014年12月末資產(chǎn)已超過(guò)5000萬(wàn)元。經(jīng)過(guò)多年發(fā)展，我已經(jīng)具有一定規(guī)模和實(shí)力，并正向集團(tuán)化企業(yè)邁進(jìn)。

　　需要支持河北打通陸、海、空物流通道;三是圍繞加快北京市非首都功能對(duì)外轉(zhuǎn)移，需要支持河北搭建一批商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)承接平臺(tái);四是圍繞推進(jìn)商貿(mào)物流轉(zhuǎn)型升級(jí)，需要支持河北運(yùn)用現(xiàn)代理念、先進(jìn)技術(shù)和管理模式，提升商貿(mào)物流現(xiàn)代化水平。五是圍繞優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境，需要支持各種商貿(mào)物流要素進(jìn)一步向河北聚集。鄧沛然在《建議》中指出，近年來(lái)，通過(guò)建設(shè)和發(fā)展，商貿(mào)物流業(yè)保持良好運(yùn)行態(tài)勢(shì)。據(jù)初步統(tǒng)計(jì)，2018年物流相關(guān)行業(yè)增加值2798.8億元，同比增長(zhǎng)6.1%，分別占全省GDP和服務(wù)業(yè)增加值的7.8%、16.8%。社會(huì)貨物物流總額84892.3億元，同比增長(zhǎng)6.7%。社會(huì)物流總費(fèi)用5884.8億元，同比增長(zhǎng)3.8%，占全省GDP的16.3%。
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